by الناشر | 19 July 2026 | إعلام عبري
مؤخرًا، التقى مسؤول أمريكي بنظيره الإسرائيلي. هذا المسؤول مقربٌ جدًا، وله مكانة مرموقة. وفي لحظة، أفصح المسؤول الأمريكي للإسرائيلي عن سرٍّ مفاده أن حدثًا جللًا سيقع في الشرق الأوسط. إيران على وشك تغيير ولائها. إنها تسعى لعبور الحاجز باتجاه الغرب. تغيير تاريخي يتكشف هناك. بيرسترويكا حقيقية. ثمة فرصة لشرق أوسط جديد.
تفاجأ الإسرائيلي، بل صُدم. فقد وردت أنباء عن هجمات شنّها سلاح الجو الأمريكي على إيران، وظهرت تهديدات ترامب بتدمير منشآت الطاقة التابعة للجمهورية الإسلامية على مواقع التواصل الاجتماعي. وفي مضيق هرمز، لا تزال ناقلات النفط الثقيلة تحاول العبور دون أن تُصاب بطائرات مسيّرة وصواريخ من الحرس الثوري. واتضح أن في واشنطن من يعتقدون – وهم شخصيات نافذة – أن مجتبى خامنئي على وشك أن يصبح ميخائيل غورباتشوف الأصولية الشيعية.
فكر الإسرائيلي بأن الأمر ضرب من الجنون، ومنفصل تمامًا عن جميع التقييمات الاستخباراتية في “إسرائيل”. ثم فكّر في نفسه: الإدارة تعرف كيف تُفاجئ، وقد فاجأت في الماضي – بشكلٍ كبير. في عودة المختطفين، في لبنان، في سوريا. فمن يدري.
هذا رجلٌ ذو تفكير إيجابي. أما أنا فاستنتاجي أكثر تهكماً: فوضى عارمة. يسمع الرئيس من جهة عن الانتهاكات الإيرانية وغطرسة الحرس الثوري، الذين يهددون باغتياله. ومن جهة أخرى، يُقال له إن طهران ستكون جنيف. أمر مُحيّر.
في هذه الأثناء، يتقدّم الشرق الأوسط الجديد بخطىً حثيثة – ولكن من دون “إسرائيل”. في الأسبوع الماضي، وصلت فرقٌ من الخليج والسعودية بهدوء إلى واشنطن لإجراء محادثات حول ما كان يُسمى سابقاً “ممر السلام”، برنامج IMEC. يهدف هذا البرنامج في جوهره إلى ربط آسيا والشرق الأوسط بشبكة سكك حديدية لنقل البضائع، من شواطئ الخليج العربي، وربما من الهند، إلى شواطئ حيفا. في أيلول 2023، أعلنت إدارة بايدن عن الخطة، التي يدعمها الاتحاد الأوروبي بقوة، في محاولة لتوحيد الصفوف، وتعزيز النفوذ الأمريكي في المنطقة، والمساهمة في تطبيع العلاقات الإسرائيلية السعودية. وكان عاموس هوكشتاين، مبعوث البيت الأبيض لشؤون الطاقة، وخاصة في الشرق الأوسط، هو من نسق هذه الجهود. وأعلنت المملكة على الفور عن استثمار عشرات المليارات من الدولارات في مشروع IMEC. أما في “إسرائيل”، فكانت الأمورتسير ببطء، بالطبع.
جمدت الحرب عملية التطبيع وكل ما يتعلق بها. وفي غضون ذلك، توسع المشروع: سكك حديدية ستربط بنية تحتية سيبرانية بصرية، وبنية هيدروجين أخضر، وأتمتة، وذكاء اصطناعي، وما إلى ذلك.
الشيء الوحيد الذي تغير هو أن “إسرائيل” لم تعد على مسار سكة السلام، حرفيًا. ويجري السعوديون محادثات على افتراض أن المشروع برمته يجري بمعزل عن “إسرائيل”. تُرسَم الخرائط بالسكك الحديدية والكابلات، و”إسرائيل” لم تعد عليها.
في خطوة غير مسبوقة، وجّهت وزيرة المواصلات ميري ريغيف، قبل أسابيع، رسالة تحذيرية شديدة اللهجة إلى نتنياهو بشأن هذه المسألة. وجاء في الرسالة: “نشهد تناميًا ملحوظًا في التعاون الإقليمي المحيط بنا في مجالي التجارة والطاقة، الذي يتجاوز “إسرائيل” عمدًا، ويُشكّل خطرًا استراتيجيًا حقيقيًا على أمننا القومي”. إن المشروع الذي كان من المفترض أن يربط “إسرائيل” بالعالم الخارجي يتجاوزها (كما هو الحال مع العديد من المشاريع الأخرى)، ويخطط له الآن بتعاون متزايد مع تركيا. تخيّلوا، إلى جانب مسارات أخرى (بين السعودية ومصر)، شبكة من القطارات فائقة السرعة، وقطارات شحن ضخمة، وكابلات ألياف ضوئية متطورة، تربط الشرق الأوسط بأكمله؛ باستثناء جزيرة معزولة ونائية.”إسرائيل”. هذا ما “يتشكل”، على حد تعبير ريغيف. يتضح مدى خطورة الوضع عندما تُوجّه ميري ريغيف تحذيرات استراتيجية إلى نتنياهو.
رئيس الوزراء لن يأبه بالأمر، إن لم يكن قد فعل ذلك بالفعل. لقد كانت هناك حرب، وكان لا بد من خوضها. تهربت السعودية من التطبيع، أو طالبت بثمن باهظ، يفوق قدرة غالبية الشعب الإسرائيلي على تقبله: إقامة دولة فلسطينية في أسرع وقت ممكن. ما العمل إذن؟
استنادًا إلى أربعة مصادر، اثنان إسرائيليان وآخران أمريكيان، يمكن رسم صورة مختلفة بعض الشيء. هذه الصورة لا تروق للرأي العام الإسرائيلي. يجدر بنا العودة إلى تفاصيل تلك اللحظة، التي فوت فيها التطبيع. ربما كان ذلك سيحدد مسار دولة “إسرائيل” لعقود طويلة. نأمل ألا يكون الأمر كذلك.
باختصار: كانت السعودية مستعدة للتطبيع حتى أثناء الحرب، أو على الأقل هذا ما تعهدت به العائلة المالكة السعودية. تم تهميش قضية الدولة الفلسطينية بشكل كبير، وكانت السعودية مستعدة لوجود إسرائيلي مكثف وأمني في غزة. دارت نقاشات حادة، وتم تبادل مسودات وصياغة بنود. لكن نتنياهو استبعدها من المشهد حفاظًا على استمرار الحرب، ولتجنب المخاطر السياسية.
كان صيف عام 2024 مصيريًا. كانت إدارة بايدن، التي تعاني من انتقادات داخلية وانتخابات مقبلة، تتوق إلى صفقة رهائن وإنهاء الحرب في غزة. وكانت “إسرائيل” قد بدأت عملياتها في رفح منذ أيار. وكان الجيش الإسرائيلي يعتقد أن الوقت قد حان للانتقال إلى التعامل مع حزب الله، وأنه لم يعد هناك ما يمكن فعله في غزة؛ وأن النجاحات العملياتية في الشمال ستبدأ في تموز.
كانت هذه خلفية لاجتماعات مبعوثي الإدارة الأمريكية مع ولي العهد السعودي، محمد بن سلمان.
وفيما يتعلق بالجانب الإسرائيلي، كان الحديث مع ولي العهد دائمًا على المنوال نفسه. كان واضحًا للجميع أن الثمن هو دولة فلسطينية، وكان واضحًا أن نتنياهو يعتبر هذا الأمر بمثابة حبة مسمومة سياسيًا لن يبتلعها – خاصة بعد 7 أكتوبر. كان صناع القرار في “إسرائيل” مقتنعين تمامًا (ولا يزال نتنياهو مقتنعًا بذلك حتى اليوم) بأن السعودية غير مهتمة بدولة فلسطينية على الإطلاق وأن إدارة بايدن، في سعيها لاسترضاء الجناح التقدمي، قد أدرجت هذا البند في مفاوضات التطبيع، مما أدى إلى فشلها.
الرأي السائد في المملكة – معقل المحافظة الحذرة – هو استحالة المضي قدمًا في العلاقات مع “إسرائيل” دون تغيير جذري في الموقف تجاه الفلسطينيين. الأمر لا يتعلق بالاهتمام، بل ببقاء النظام السعودي، وهم يدركون ذلك جيدًا.
في المحادثات بين إدارة بايدن وولي العهد، تبلورت خطوط عريضة: صفقة رهائن في قطاع غزة، وإنهاء الحرب. وتحصل “إسرائيل” على منطقة سيطرة داخل القطاع. وقال بن سلمان للبيت الأبيض: “أنا مستعد لإرسال جنود سعوديين لإدارة غزة”. كانت الرؤية التي عُرضت عليه هي رؤية بن سلمان كنبي سلام: السعودية، حامية المقدسات، تقود إلى إنهاء الحرب وإراقة الدماء. وبحسب الصيغة، يُطلق سراح “جميع الأبرياء”، أي يُعاد جميع الرهائن في صفقة مماثلة لتلك التي وُقّعت في نهاية المطاف. بعد وقف إطلاق النار الدائم، ودخول قوة أخرى لإدارة غزة بدلاً من حماس، يتقدم التطبيع بين الرياض و”القدس”. وكجزء من هذا التطبيع، تلتزم “إسرائيل” بمسار واقعي نحو إقامة دولة فلسطينية.
كان هناك خلاف كبير حول هذه القضية، لا سيما مسألة التوقيت. فقد حدد الموقف السعودي الأصلي، قبل 7 أكتوبر، هدفاً زمنياً يبلغ عامين تقريباً. وخلال الحرب، أجرت إدارة بايدن مفاوضات، شارك فيها رون ديرمر بشكل كبير من الجانب الإسرائيلي. وكانت الصيغة النهائية المقترحة لولي العهد، التي قبلها، التزاماً إسرائيلياً بإقامة دولة فلسطينية في غضون خمس إلى سبع سنوات.
هذه تفصيلة بالغة الأهمية. فخمس إلى سبع سنوات، في سياق الشرق الأوسط، تُعدّ مدة طويلة جداً. وأضاف السعوديون تصريحًا بالغ الأهمية: ألا يقلق الإسرائيليون. فإذا تأخرت الدولة، فسنُحمّل أبو مازن المسؤولية على أي حال. لن ننقض الاتفاق في عام 2034 لأن الدولة لم تُقم بعد.
في الوقت نفسه، كان مفترضاً أن تدعم الولايات المتحدة سلسلة من المبادرات الحاسمة للمملكة السعودية، بعضها يتطلب أغلبية مطلقة في مجلس الشيوخ الأمريكي. كل شيء سيترابط: الرغبة الديمقراطية في إنهاء الحرب، والبيت الأبيض وضغطه على المشرعين، والجمهوريون المقربون من المملكة والذين سيصوتون لصالح الاتفاق، وعودة الرهائن، والتطبيع. وفي نهاية المطاف، هناك أيضًا شبكة مسار السلام الإقليمي. ولكن حتى قبل ذلك، هناك شرق أوسط جديد. ليس مع إيران، بل مع “إسرائيل”.
كان واضحاً أن بن غفير وسموتريتش سيحاولان الإطاحة بالحكومة فورًا، إذا تم توقيع اتفاق سلام إقليمي كهذا. لذا، طلبت إدارة بايدن من زعيم المعارضة يائير لابيد وعدد من الشخصيات الأخرى منح حكومة نتنياهو دعماً سياسياً لبضعة أشهر لإتمام العملية برمتها. وافق لابيد، وأُبلغ نتنياهو بذلك.
يعتقد الكثيرون أن كل هذا كان ولداً ميتاً منذ البداية، كما يُقال في أمريكا. لم يتمكن نتنياهو من إحداث هذا التحول الجذري، بعد أقل من عام على أحداث 7 أكتوبر. لم يكن السنوار قد قُتل بعد بنيران الجيش الإسرائيلي، ولم يكن حزب الله قد سُحق بعد، والأهم أن فكرة “الدولة الفلسطينية” أصبحت مستحيلة.
حاول المقربون من نتنياهو إقناعه، أولئك الذين يُعتبرون حلفاءه، قائلين له: السعودية هي المفتاح، هي ما تبقى من الصراع برمته. قليلون هم صناع القرار في “إسرائيل” الذين يُدركون، حتى هذه اللحظة، الشعبية الهائلة التي يتمتع بها بن سلمان في المنطقة، ونظرة الناس إليه كمصلح، كشخص يفهم دوافع الشباب.
نتنياهو رفض الأمر. لم يعتقد أن المملكة تستحق كل هذا العناء. كان يعتقد أن غزة ستنتهي باستسلام آلاف الإرهابيين ورفعهم أيديهم، وأن لحظة انفراجة ستكون فارقة. لكن “إسرائيل” أفشلت مقترح وقف إطلاق النار في تموز، ربما لكسب الوقت قبل انتخابات تشرين الثاني 2024 في الولايات المتحدة؛ وفي آب، قُتل المختطفون الستة في نفق رفح. وبدأ السعوديون يدركون أن نتنياهو ما دام في السلطة، فلا شريك لهم. على أي حال، كانوا ينظرون بإعجاب إلى إدارة ترامب، معتقدين أن كل ما كان من المفترض أن يحصلوا عليه مقابل التطبيع سيُمنح لهم مجانًا.
لا جدوى من تجميل الواقع. من المحتمل أن مبادرة إدارة بايدن لم تكن لها فرصة حقيقية. كانت ستمنع بعض عمليات قتل قادة حماس، مما كان سيُبقي الجيش الإسرائيلي في محيط ضيق من القطاع؛ أعلن بن سلمان أن السعودية ستسيطر على غزة، لكن الكلام يختلف عن واقع غزة.
لكن هذا ما حدث بالفعل: في الوقت الراهن، انتهى التطبيع.”إسرائيل” أكثر عزلة في المنطقة والعالم من أي وقت مضى. لم تُفلح كل الضربات القاسية التي وُجّهت لحزب الله وحماس في القضاء عليهما، ما يُطمئن إيران. وتُجري واشنطن محادثات معها. وقد قُتل بعض الرهائن. وتخطط دول المنطقة لشرق أوسط جديد، لكن بمعزل عن “إسرائيل”. والجدير بالذكر أن نتنياهو وافق في أيلول 2025 على خطة الرئيس ترامب المكونة من 21 بندًا، التي تتضمن بندًا صريحًا يُشير إلى مسار إقامة دولة فلسطينية. وفي غزة، لا تزال حماس فاعلة. والسعوديون راضون تمامًا؛ فهم يُحققون نجاحًا كبيرًا دون “إسرائيل”.
نداف إيال
يديعوت أحرونوت 17/7/2026
by الناشر | 19 July 2026 | إعلام عبري
كشفت هيئة البث الإسرائيلية، الجمعة، عن تحديد “إسرائيل” سيناريوهين قد يعيدانها إلى مهاجمة إيران، الأول في حال استهدفتها الأخيرة، والثاني بطلب أمريكي رسمي.
وقالت الهيئة إن “إسرائيل” تتابع التصعيد المتواصل بين الولايات المتحدة وإيران، وسط تقديرات بأن طهران لا ترغب، في المرحلة الحالية، في مهاجمة “إسرائيل” وجرّ الجيش الإسرائيلي إلى جولة المواجهة الدائرة مع القوات الأمريكية.
وأضافت أن هذه التقديرات تأتي رغم توسيع الولايات المتحدة هجماتها على إيران، وإبلاغها “إسرائيل” بنيتها توسيع نطاق الأهداف لتشمل منشآت البنية التحتية والطاقة، إلى جانب المواقع العسكرية التي تعرضت للهجوم خلال الأيام الماضية.
ونقلت عن مصدر إسرائيلي، لم تسمه، قوله إن هذه التقديرات لا تشكل ضمانة لعدم تعرض “إسرائيل” لهجوم إيراني، وإن الجيش الإسرائيلي يستعد لمختلف السيناريوهات المحتملة.
وذكرت الهيئة أن التقديرات الإسرائيلية تشير إلى سيناريوهين قد يؤديان إلى عودة “إسرائيل” للمشاركة المباشرة في المواجهة، أولهما شن إيران هجوماً على أهداف داخل “إسرائيل”، والثاني تلقي طلب أمريكي رسمي بالانضمام إلى العمليات العسكرية ضد إيران.
وأضافت أنه، في المرحلة الحالية، لا ترى “إسرائيل” أن أياً من السيناريوهين قد تحقق، فيما لا تزال المواجهة محصورة بصورة أساسية بين الولايات المتحدة وإيران.
وسبق أن حذر رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو إيران من مهاجمة “إسرائيل”، مهدداً بأن الرد سيكون “أقوى من السابق”، ومؤكداً استعداد “إسرائيل” لمختلف السيناريوهات.
وقالت الهيئة إن المؤسسة الأمنية الإسرائيلية تراقب تطورات المواجهة، في ظل التهديدات الإيرانية بتوسيع هجماتها إذا واصلت الولايات المتحدة تصعيد عملياتها العسكرية، معتبرة أن ذلك يثير احتمالات انتقال المواجهة إلى مرحلة أوسع قد تغير الحسابات الإسرائيلية.
وسبق أن حرضت “إسرائيل” الولايات المتحدة على استئناف هجماتها على إيران، فيما تحدث مسؤولون إسرائيليون عن إعداد الجيش قائمة أهداف يعتزم مهاجمتها إذا تهيأت الظروف لعودة الصراع بين الطرفين.
وتتهم تل أبيب وواشنطن طهران بالسعي إلى إنتاج أسلحة نووية، بينما تقول إيران إن برنامجها مخصص لأغراض سلمية، وتتهم الولايات المتحدة و”إسرائيل” باتخاذه ذريعة للتدخل العسكري، متوعدة بالرد على أي هجوم.
وفي 13 يونيو/حزيران 2025، شنت “إسرائيل” هجوماً على إيران استمر 12 يوماً، قبل أن تنضم الولايات المتحدة لاحقاً باستهداف منشآت نووية إيرانية.
ومنذ 28 فبراير/شباط 2026، تشهد المنطقة تصعيداً في المواجهة المباشرة بين “إسرائيل” وإيران، بعدما شنت “إسرائيل” والولايات المتحدة ضربات جوية على أهداف داخل إيران، أسفرت، وفق ما أُعلن، عن مقتل المرشد الأعلى آية الله علي خامنئي وعدد من كبار المسؤولين العسكريين والسياسيين.
وردت إيران بإطلاق صواريخ باليستية وطائرات مسيرة باتجاه “إسرائيل” وأهداف أمريكية في دول خليجية، ما أدى إلى اتساع المواجهة إقليمياً، قبل إعلان هدنة هشة في أبريل/نيسان، أعقبها تجدد التوترات في يونيو/حزيران الماضي ويوليو/تموز الجاري، فيما تتواصل الجهود الدبلوماسية الدولية لاحتواء التصعيد وسط تحذيرات من انزلاق المنطقة إلى حرب أوسع.
by الناشر | 18 July 2026 | إعلام عبري
ذكرت وسائل إعلام عبرية، السبت، أن “إسرائيل” والولايات المتحدة اتفقتا على استقبال المزيد من طائرات التزود بالوقود الأمريكية في قواعد سلاح الجو الإسرائيلي، بدلا من مطار بن غوريون الذي كانت تهبط فيه سابقا.
وقالت صحيفة “يسرائيل هيوم” العبرية إن الجانبين توصلا إلى تفاهم يقضي باستقبال دفعة جديدة من طائرات التزود بالوقود الأمريكية داخل قواعد الجيش الإسرائيلي.
من جانبها، أوضحت صحيفة “يديعوت أحرونوت” العبرية أن القرار اتُّخذ لأسباب تشغيلية وعملياتية، ولتقليل التأثير على حركة الطيران المدني، بحيث تستقبل الطائرات العسكرية الأمريكية في قواعد سلاح الجو الإسرائيلي بدلا من مطار بن غوريون.
وفي السياق ذاته، قال الصحافي الإسرائيلي إيتاي بلومينتال، في منشور عبر منصة شركة “إكس” الأمريكية، إن الجيش الإسرائيلي أكد أن استقبال الطائرات في القواعد العسكرية أصبح ممكنا بفضل التحضيرات المسبقة والتنسيق مع الجانب الأمريكي.
> الجيش الإسرائيلي أكد أن استقبال الطائرات في القواعد العسكرية أصبح ممكنا بفضل التحضيرات المسبقة والتنسيق مع الجانب الأمريكي
وأشار الصحافي الكاتب بهيئة البث الرسمية إلى وجود تنسيق بين الطرفين الإسرائيلي والأمريكي بشأن استقبال طائرات التزود بالوقود الأمريكية في قواعد عسكرية.
ولم تعلق السلطات الإسرائيلية أو الأمريكية فورا على ذلك.
وفي السياق نفسه، ذكرت صحيفة “يديعوت أحرونوت” العبرية، الجمعة، أن نحو 10 طائرات أمريكية للتزويد بالوقود يُتوقع أن تصل إلى “إسرائيل” خلال اليومين المقبلين، لتنضم إلى عشرات الطائرات التي وصلت سابقا، في إطار تسريع نشر القوات الأمريكية في المنطقة.
وقبل أيام، تحدثت الصحيفة عن وجود 33 طائرة أمريكية للتزويد بالوقود متوقفة في المطار، وتشغل أماكن تستخدمها أيضا الطائرات المدنية.
وأشارت إلى أن “إسرائيل” والولايات المتحدة اتفقتا سابقا على إبقاء 20 طائرة للتزويد بالوقود في المطار من أصل 100 طائرة، لتقوم واشنطن بنقل عدد من الطائرات إلى دول أوروبية.
ولفتت هيئة البث، الثلاثاء الماضي، إلى أن “الولايات المتحدة بدأت الأسبوع الماضي إعادة طائرات التزود بالوقود، التي سبق أن نُقلت إلى أوروبا، إلى الشرق الأوسط و”إسرائيل”، على خلفية تجدد المواجهة العسكرية مع إيران”.
ويأتي هذا التطور بعد أيام من خلاف بين الجانبين بشأن هبوط طائرات التزود بالوقود الأمريكية في مطار بن غوريون.
كما أفادت “يديعوت أحرونوت” سابقا بأن القيادة المركزية الأمريكية “سنتكوم” اعترضت لدى الجيش الإسرائيلي على قرار منع هبوط المزيد من هذه الطائرات في المطار.
وبحسب الصحيفة، نشأت الأزمة بعد تجميد خطة لإخلاء أماكن لطائرات التزود بالوقود الأمريكية في مطار بن غوريون بهدف تخصيص مساحات إضافية للطائرات المدنية خلال ذروة موسم السفر الصيفي.
(الأناضول)
by الناشر | 18 July 2026 | إعلام عبري
يُعد مضيق هرمز حاليًا محور النزاع بين إيران والولايات المتحدة. القضية التي لم تكن جزءًا من جولات القتال السابقة مع طهران أصبحت هي القضية الرئيسية التي تؤدي إلى تصعيد يومي. إيران تهاجم السفن التي لم تحصل على إذن بالمرور عبر المضيق أو التي تسلك طرقًا غير مصرح بها، وترد الولايات المتحدة بقوة على مواقع إيرانية استراتيجية.
بعد عملية “زئير الأسد”، رسّخت إيران سيطرتها على مضيق هرمز. فقد أنشأت “سلطة المضيق الفارسي”، وهي هيئة مسؤولة نيابةً عنها عن الموافقة على مرور جميع السفن في المضيق، وتطالب بالسيطرة الكاملة مستقبلاً – بالتعاون مع سلطنة عُمان – على جميع المعابر، بما في ذلك تحصيل رسوم العبور. من جانبها، تُرسل عُمان رسائل متضاربة؛ فهي تُجري مباحثات مع إيران حول إدارة المضيق مستقبلاً، لكن مسألة تحصيل الرسوم، وما إذا كانت ستُسمى بهذا الاسم، لا تزال غير واضحة.
ووفقاً لتقرير نُشر على موقع بلومبيرغ، أوضحت عُمان في الأسابيع الأخيرة للمسؤولين الأوروبيين أنه لا سبيل للعودة إلى الوضع السابق الذي كان سائداً في مضيق هرمز قبل الحرب، وأنه من الممكن تحصيل رسوم معينة من السفن العابرة. وصرّح وزير خارجيتها، بدر البوسعيدي، الشهر الماضي بأن “عُمان لا تُؤيد فرض رسوم على السفن العابرة للمضيق، مع التزامها بقواعد القانون الدولي”. في الأيام الأخيرة، صرّح أعضاء لجنة الأمن القومي والسياسة الخارجية تباعًا بأن “إيران تضع شروطها الخاصة في مضيق هرمز” وأنها “ستدير المضيق، سواءً مع عُمان أو من دونها”.
**بالاستناد إلى مذكرة التفاهم**
تستند إيران أيضاً إلى المادة 5 من مذكرة التفاهم التي أبرمتها مع الولايات المتحدة، والتي تمنحها السيطرة المستقبلية. تنص المادة على ما يلي: “ستبذل الجمهورية الإسلامية قصارى جهدها لضمان المرور الآمن للسفن التجارية مجانًا لمدة 60 يومًا فقط من الخليج العربي إلى بحر عُمان، وبالعكس. وستجري إيران حوارًا مع سلطنة عُمان لتحديد إدارة مضيق هرمز والخدمات البحرية فيه مستقبلًا، وذلك بالتشاور مع الدول الأخرى المطلة على الخليج العربي، وفقًا للقانون الدولي والحقوق السيادية للدول الساحلية في مضيق هرمز”. مع ذلك، لا يوجد في القانون الدولي إطار قانوني يسمح بإغلاق المضيق إغلاقًا تامًا.
أعلن ترامب، الثلاثاء، أن الولايات المتحدة ستكون “حامية مضيق هرمز” وستحصل على 20 في المئة من رسوم العبور. ثم أوضح وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي، أن “إيران كانت وستظل حامية مضيق هرمز إلى الأبد”، مضيفًا: “الرئيس الأمريكي مُحق تمامًا. يجب تعويض أي جهة تُؤمّن مرورًا آمنًا للسفن عبر هرمز. 20 في المئة نسبة مرتفعة جدًا. فلنكن أكثر عدلًا”. إلا أن ترامب تراجع أمس عن نيته فرض ضريبة عبور في المضيق، وعلى الفور انخفضت أسعار النفط.
وبحسب التقارير، توجد في الأصل ثلاثة ممرات ملاحية رئيسية منفصلة في مضيق هرمز: منطقة عبور تقع شمال المضيق وتخضع لسيطرة إيران. هناك، على الأقل عندما يكون المضيق مفتوحًا، تسمح إيران بمرور سفن مُحددة، ولكن فقط بالتنسيق مع “سلطة مضيق هرمز”. وثمة طريق آخر كان يُستخدم قبل الحرب ويمر عبر وسط المضيق، أما الطريق الثالث فهو الطريق الجنوبي الذي يمر قبالة سواحل عُمان، والذي تحظر إيران المرور عبره حاليًا.
في حزيران، أعلنت عُمان عن فتح ممر بحري مؤقت لعبور السفن عبر مضيق هرمز، مع اشتراط التنسيق مع المنظمة البحرية الدولية لعبور السفن الراغبة في ذلك. وبالطبع، لم تقبل إيران بهذا القرار، وأعلنت أن أي طريق غير خاضع لتنظيمها جنوب جزيرة هرمز غير مقبول وخطير للغاية.
**الجزر المستهدفة**
في غضون ذلك، تُحاصر السفن في المضيق، وهي السفن التي من المفترض أن تدخل أو تغادر منطقة الخليج العربي. وقد أُغلق المضيق، الذي لا يتجاوز عرضه 34 كيلومترًا، وأُعيد فتحه بشكل متقطع تبعًا لتبادل إطلاق النار المتقطع والتصعيد بين الولايات المتحدة وإيران في الأسابيع الأخيرة.
تشمل منطقة المضيق أيضاً جزرًا إيرانية استراتيجية، تتعرض لهجمات، من بينها هجمات أمريكية. تقع جزر لارك وهرمز وقشم عند المدخل المباشر لمضيق هرمز. وتكتسب جزيرة قشم أهمية خاصة نظراً لحجمها، كما أنها تُعد قاعدة عمليات أمامية لإيران لقربها من الساحل وارتباطها بميناء بندر عباس، مما يمنحها دوراً محورياً في الدعم اللوجستي والإمداد.
أما جزيرة لارك، فتقع بالقرب من الممرات الملاحية وتوفر إمكانيات مراقبة، كما تُمكّن جزيرة هرمز إيران من السيطرة الفعّالة على الممر البحري. ومن الجزر الأخرى: طنب الصغرى، وطنب الكبرى، وأبو موسى، وهي جزر متنازع عليها منذ زمن طويل مع الإمارات العربية المتحدة. وتقع جزيرة كيش، وهي جزيرة مركزية أخرى، غرب المضيق، وقد تعرضت لهجوم في الأيام الأخيرة. كما تقع غرب المضيق جزيرتا لاوان وسيري، اللتان تستخدمهما البحرية الإيرانية.
ليئور بن آري
يديعوت أحرونوت 15/7/2026
by الناشر | 18 July 2026 | إعلام عبري
أصيب عسكري إسرائيلي بجروح متوسطة، خلال العمليات العسكرية المتواصلة في جنوب لبنان، رغم “صيغة الإطار”، التي وقّعتها بيروت وتل أبيب برعاية أمريكية في 26 يونيو/ حزيران 2026.
وقالت صحيفة “يديعوت أحرونوت” العبرية، السبت، إن ضابطا بقوات الاحتياط التابعة للجيش الإسرائيلي، أصيب بجروح متوسطة خلال العمليات الجارية في جنوب لبنان.
وأشارت إلى أن الضابط أصيب في ما وصفته بـ”حادث عملياتي” أثناء العمليات العسكرية الجارية في الجنوب اللبناني، دون ذكر تفاصيل أخرى.
وفي سياق متصل، أوضح الجيش الإسرائيلي في بيان، السبت، أنه نفذ عملية اعتراض ضد هدف وهمي في الجنوب اللبناني، لافتا إلى أنه فتح تحقيقا في الواقعة، دون ذكر المزيد من التفاصيل.
وتفرض “إسرائيل” تعتيما كبيرا ورقابة مشددة على خسائرها البشرية والمادية جراء العمليات العسكرية والحروب التي تفتعلها في لبنان وبلدان أخرى، فيما لا تتوفر تقارير مستقلة عن عدد الضحايا.
والجمعة، هاجم الجيش الإسرائيلي 11 بلدة ومنطقة جنوبي لبنان عبر غارات جوية وقصف مدفعي وعمليات نسف وتمشيط وإلقاء قنابل حارقة، استنادا إلى بيانات وكالة الأنباء اللبنانية.
فيما أفادت وزيرة التربية والتعليم العالي اللبنانية ريما كرامي، في بيان الجمعة، بأن الجيش الإسرائيلي فجر ثلاث مدارس رسمية في جنوب البلاد بعد سلب محتوياتها.
(الأناضول)
